亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”开始装船|深爱激情五月天

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  今天(12日),由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”在山东青岛离港启运,将通过“大船背小船”的方式运往珠江口盆地的流花油田,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。现场作业进展如何,有哪些难点,一起来看。

  “海葵一号”为容易偏转的圆筒型结构,重心高稳定性差。同时, “海葵一号”底部布满了突出物,为避免发生剐蹭,施工人员提前在半潜船上铺设了630条垫木,每根垫木在任何方位的误差均不能超过50毫米,这对装船作业提出极高要求。

  中国海油海油工程流花油田二次开发总包项目副经理 王辉:装船过程需要使用6艘船舶,和半潜船上的锚机密切配合,整个过程像“穿针引线”一样,将“海葵一号”精确装载到预定位置,再通过排出压载的海水,同时借助潮汐力量和海水的巨大浮力,轻松举起“海葵一号”。

  (总台央视记者 张伟 张丛婧 王朝朋 王伟 宋建春)

  所以,在与李强总理会谈时,德国总理朔尔茨也明确承诺:德方欢迎中国实现发展繁荣,反对任何形式的脱钩,去风险不是“去中国化”。  上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟,同时也是上海市教委食品安全检查员。他告诉中国新闻周刊,从某种角度来说,团餐的安全风险比社会餐饮更高。“社会餐饮的就餐规模也就几十个人,但团餐规模化作业属性,意味着同时就餐人数少则几百,多则上千。一旦发生食品安全问题,容易形成大规模群体性食物中毒。”

发布于:北京市
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